中國(guó)醫藥商業協會(huì)副會(huì)長(cháng)、ESG分會(huì)會(huì)長(cháng)顧一民發(fā)表主題爲“積極推動ESG，實現企業可持續發(fā)展”的主題演講。他指出：“醫藥行業實現可持續高質量發(fā)展，需要牢固樹立綠色發(fā)展理念，實現環境效益，社會(huì)效益和經(jīng)濟效益三者并存”演講從國(guó)家政策導向(xiàng)、行業趨勢、企業戰略管理、技術應用等多個側面(miàn)進(jìn)一步闡述了ESG如何賦能(néng)企業長(cháng)期價值和組織競争力。

醫藥物流作爲醫藥行業不可或缺的環節，在綠色低碳上承擔更大的責任，《“十四五”現代物流發(fā)展規劃》提出：“將(jiāng)綠色環保理念貫穿現代物流發(fā)展全鏈條，深入推進(jìn)物流領域節能(néng)減排，提升物流可持續發(fā)展能(néng)力。”

運輸環節是目前各大物流企業需要著(zhe)重發(fā)力的降碳環節。在醫藥物流運輸闆塊，綠色低碳有三個基本要求：

一、充分利用多式聯運的優勢

在物流行業之中，不同的運輸方式所消耗的能(néng)源是有所不同的。陸路運輸每百噸公裡(lǐ)消耗1.7公斤标準煤，水運每百噸消耗26公斤标準煤，鐵路運輸每百噸公裡(lǐ)消耗0.39公斤标準。采用多種(zhǒng)運輸方式的組合，在低碳和生态環境保護方面(miàn)具有絕對(duì)優勢。

《意見》指出，將(jiāng)“提高鐵路、水路在綜合運輸中的比重”作爲舉措，大力推進(jìn)“路改鐵”、“路改水”。可以預見的是，未來大宗、長(cháng)距離運輸任務將(jiāng)由鐵路/水運承擔，貨車將(jiāng)主要承擔中短途城市配送物流任務。

二、集約化貨物運輸

直觀地說(shuō)，貨物運輸集約化就(jiù)是整合和配置運輸資源，彙集大量的貨源和運力信息，并通過(guò)優化調度，實現路線優化和運力優化，達到更恰當的運輸計劃，最大限度地降低成(chéng)本和能(néng)源消耗。

目前，在集約化貨運之中最爲引人注目的是以網絡技術、大數據、人工智能(néng)技術等構建的數字化物流遠程操作系統，即網絡貨運平台。網絡貨運平台之上聚集了大量的貨源，之下聚集了大量的運力。通過(guò)智能(néng)化和大數據輔助決策，基于路線、裝載、車型、時(shí)間窗等多個目标，智能(néng)推薦最優調度方案，從而達到路線優化、運力優化，提供更恰當的運輸方案。

三、營運車輛費用

電氣化是碳中和的核心，也是目前實現碳中和成(chéng)本最高、利潤最低的技術路徑。通過(guò)提高運輸等終端能(néng)源使用的電氣化水平，將(jiāng)替代煤炭、石油等化石能(néng)源的消耗，減少排放。全新能(néng)源汽車將(jiāng)逐步在物流領域得到廣泛應用，并通過(guò)相應的政策和技術優勢得到推廣和普及。

近年來，易速醫藥冷鏈積極踐行綠色低碳的新發(fā)展理念，大力推進(jìn)綠色低碳轉型，將(jiāng)可持續發(fā)展與業務增長(cháng)相結合。

在應用上，易速通過(guò)一系列的措施將(jiāng)綠色低碳納入到每個業務環節的工作中。

比如，在運輸環節，采購新能(néng)源貨車作爲物流運輸車輛，可以降低碳排放；在包裝環節，推廣使用可循環、可降解的包裝箱、包裝袋，以此減少包裝廢棄物的産生；此外，以往的冰排、冷包逆向(xiàng)回收難度大，成(chéng)本高，造成(chéng)資源浪費，易速現有的專業醫藥共享網絡，一方面(miàn)實現冷包的回收再利用，提高使用率降低成(chéng)本；另一方面(miàn)，共享網絡整合客戶需求，提高車輛利用率和裝載率，助力雙碳目标的實現。

未來，易速醫藥冷鏈將(jiāng)持續踐行綠色低碳的發(fā)展理念，攜手客戶及産業上下遊，共同推動醫藥行業ESG，促進(jìn)行業的高質量、可持續發(fā)展，爲國(guó)家雙碳目标的實現做出貢獻。